Un tapis convoyeur à béton est un équipement sur un camion malaxeur qui permet de manutentionner le béton d’un point A à un point B. Il se compose de plusieurs bras articulés hydrauliquement installés sur une rotation qui est le lien entre le convoyeur et le camion malaxeur. Sa fonction de convoyage est assuré par une bande transporteuse entraînée par un tambour moteur. Le cheminement de la bande se fait via des rouleaux voire des glissières.

Le cheminement du béton lors de la manutention du béton par bande transporteuse

1- Après chargement en centrale, le béton continue a être malaxé dans la toupie.

2- Une fois arrivé sur chantier, le chauffeur déplie son tapis.

3- Livraison du béton en gérant la vitesse de bande, le débit du béton et l’orientation du tapis, selon le type de chantier.

Le tapis convoyeur à béton sert à placer le béton précisément afin de faciliter le travail des opérateurs (maçons, conducteurs de travaux…). De part sa taille et ses caractéristiques, il permet de passer des obstacles (murs, haies…), de livrer en hauteur à travers des ouvertures (fenêtres, portes, velux…) ainsi qu’en contre-bas (piscines, fondations, caves).

Les atouts du tapis convoyeur à béton

Polyvalence : passe tous les types de béton (du S1 au S5), ainsi que les granulats.

Rentabilité : gain de temps, volume embarqué maximisé, main d’oeuvre, prix de la prestation …

Sécurité : déplacements limités du camion

Pénibilité : réduction sensible des opérations manuelles (TMS, brouettes …)

Qualité : n’altère pas les propriétés du béton (absence de ségrégation …)

Les applications tapis selon les activités

• Travaux Publics : ex : Voiries, Réseau …
• Agricole : ex : Fosses, Stabulations, Clôtures …
• Bâtiment : ex : Fondations, Chapes, Piscines …
• Génie Civile : ex : Banches, Radiers, Ouvrages d’art ..

Quelques chiffres

• 10 000 tapis vendus dans le monde
• 1 350 tapis qui tournent actuellement en France
• De 100 à 250 €, le prix de la prestation du service tapis.
• Un peu moins de 4 000 000 de m³ de béton tapissés en moyenne par an

 

Source : Planète Béton – Février – Mars 2014